Description

CUBE STEREO HYBRID 140 HPC TM 625 27.5 (2022)

Châssis Technologie avancée à double moule C:62 Monocoque, triangle arrière en aluminium 6061 T6, contrôle efficace du trail, FSP 4-Link, géométrie Agile Trail, Boost 148, batterie entièrement intégrée, acheminement interne avancé des câbles
Fourchette Fox 36 Float GRIP, 3 positions avec micro-ajustement, conique, 15 x 110 mm, optimisé pour vélo électrique, 150 mm
Amortisseur Fox Float X, 185 x 55 mm, support sur tourillon, LSR réglable avec 2 positions. Levier
Vis d’amortisseur Haut : support à tourillon de 54 mm, bas : 22,2 x 8 mm.
Casque Haut : support à tourillon de 54 mm, bas : 22,2 x 8 mm.
Potence de guidon ACROS AZF-1035, ICR (acheminement de câbles intégré), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm)
Guidon Newmen Evolution SL 318.25, 800 mm
Boutons ACIDE perturbateur, composé mou
Changement Sram GX Eagle™, 12 vitesses
Guide-chaîne e*thirteen Plus e*spec
Commandes Shift Détente Sram GX Eagle™, simple clic
Freins Magura MT7, Hydr. Frein à disque (203/203)
Pédalier Manivelle électronique ACIDE, 165 mm, 36 dents
Pack pignons Sram XG-1275 Eagle™, 10-52 dents
Chaîne Sram NX Eagle™
Roues Rayons Newmen Performance 30, 28/28, 15 x 110 mm/12 x 148 mm, Tubeless Ready
Pneu avant Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2,5 WT
Pneu arrière Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2,4 WT
Selle Venec coupe naturelle
Tige de selle Poteau compte-gouttes CUBE, levier de guidon, acheminement interne des câbles, 31,6 mm (XS, S : 100 mm)
Serrure de selle CUBE Screwlock semi-intégré, 34,9 mm
Moteur Unité d’entraînement Bosch Performance CX génération 4 (85 Nm) Cruise (250 watts)
Batterie Bosch PowerTube 625
Chargeur de batterie Bosch 4A
Afficher Bosch Kiox
Poids 24,1 kg

Notre Stereo Hybrid 140 HPC TM 625 est certes compact et agile, mais ne vous y trompez pas : il est conçu pour les sentiers les plus accidentés. En effet vous retrouverez à l’avant la fourche Fox 36 Float associée à l’amortisseur Fox Float X Piggyback pour une précision à toute épreuve. c’est pourquoi nous avons choisi la paire de roues Newmen légère mais solide et les puissants freins hydrauliques progressifs Magura MT7 avec des rotors surdimensionnés. Et c’est également la logique qui sous-tend l’association de l’unité motrice Bosch CX de quatrième génération et de la batterie de 625 Wh à la large transmission Sram GX Eagle. Nous avons également inclus un poste compte-gouttes de verrouillage à distance. Après tout, si vous vous lancez dans la « bataille », la dernière chose que vous souhaitez est de vous retrouver à vous battre avec un couteau suisse. Droite?

Les dimensions compactes du Stereo Hybrid 140 HPC 625 lui confèrent un avantage en termes d’agilité par rapport aux modèles plus grands, mais avec notre système de batterie modulaire et notre batterie de 625 Wh, vous aurez toute l’énergie dont vous avez besoin pour vos aventures sur les sentiers. La batterie et l’unité d’entraînement Bosch CX de quatrième génération sont bien entendu protégées de la poussière et de l’humidité. L’essieu arrière Boost 148, les grands roulements sur les points de pivotement et le passage interne des câbles permettent une excellente maniabilité et de faibles besoins d’entretien. Et notre géométrie All Mountain a été soigneusement conçue pour interagir avec la cinématique de la suspension et le système d’entraînement Bosch, afin de vous offrir un vélo stable, confiant et amusant.