Description

SPECIALIZED TURBO CREO SL COMP NOIR (2021)

Le Creo SL est le vélo de route électrique le plus léger – beaucoup plus léger que les autres vélos de sa catégorie. Le cadre léger en fibre de carbone FACT 11r vous fera danser sur les pédales et plonger dans les virages. Le moteur léger SL 1.1 doublera vos efforts avec 240 watts d’assistance. La courbe de débit du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence normale et n’offre aucune résistance si vous pédalez sans assistance. Anxiété liée à la batterie ? Pas avec le Creo SL. Avec jusqu’à 120 km d’autonomie assurée par la batterie interne, le Creo SL « mange » les longues journées en selle. Le prolongateur d’autonomie est une option qui vous offre 50 km supplémentaires de puissance supplémentaire. Grâce à l’application Mission Control, vous pouvez calibrer le moteur SL 1.1 en fonction de votre style de conduite, enregistrer vos sorties et surveiller la batterie. L’application peut également gérer automatiquement la batterie, afin qu’elle dure jusqu’à la fin de votre trajet. Le moteur dispose d’un wattmètre qui transmet les données à n’importe quel appareil ANT+. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Ne vous inquiétez pas : l’unité Turbo Connect (TCU) sur le tube supérieur vous offre le contrôle dont vous avez besoin. La cartouche Future Shock 2.0 réduit la fatigue en vous permettant d’aller plus vite sur des routes accidentées. L’ajusteur sur la potence permet de l’activer ou de le verrouiller, le Smooth Boot améliore l’esthétique pour une transition en douceur du tube de direction à la potence. Specialized a compris qu’il peut y avoir plus de différences entre deux hommes qu’entre un cycliste masculin et une cycliste féminine. Le sexe à lui seul ne suffit pas à justifier la différenciation. Cela signifie que la marque des vélos « pour hommes » ou « pour femmes » est une idée dépassée. Nous avons donc développé une géométrie confortable mais agile pour tous les cyclistes et avec toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo de gravel – comme un empattement long, une fourche droite, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité à haute vitesse et pour le contrôle dans les virages. .

• Cassette : Sunrace, 11 vitesses, araignée en aluminium, 11-42v.

• Pédalier : Praxis, aluminium forgé M30, déport personnalisé.

• Dérailleur arrière : Shimano RX812 GRX, Shadow Plus, 11 vitesses.

• Engrenages : Praxis, 46d, 110BCD.

• Chaîne : Shimano Ultegra.

• Commandes : Shimano GRX 810, levier de frein hydraulique, changement de vitesse mécanique.

• Tige de selle : carbone S-Works FACT 27,2 mm, déport de 20 mm.

• Attaque : Future tige, Pro.

• Poignées : Roubaix S-Wrap.

• Selle : Body Geometry Power Sport, rails creux Cr-Mo.

• Frein avant : disque hydraulique Shimano GRX 810.

• Frein arrière : disque hydraulique Shimano GRX 810.

• Chambres : Presta, valve 48 mm.

• Pneu arrière : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700×38 mm.

• Pneu avant : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700×38 mm.

• Collier : Aluminium, 30,8 mm.

• Cadre : carbone FACT 11r, géométrie Open Road, axe traversant avant/arrière, batterie entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, supports de garde-boue/porte-bagages, Boost 12×148 mm.

• Fourche : Future Shock 2.0 avec Smooth Boot, axe traversant Boost™ 12 × 110 mm, disque à montage plat.

• Ui/Télécommande : TCU spécialisé, état de charge à 10 LED, affichage à 3 LED, ANT/Bluetooth.

• Chargeur : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur du système SL.

• Moteur : Specialized SL 1.1, moteur super léger.

• Câblage : faisceau de câbles spécialisé avec port de charge.

• Batterie : Specialized SL 1-320, entièrement intégrée, 320 Wh.

• Couleur : carbone satiné/holo réfléchissant/noir.